2016年12月31日 更新

エンジンターンドベゼル ロレックス デイト 15210レビュー このベゼルの魅力を今一度

エンジンターンドベゼルというベゼル名を耳にしたことがあるだろうか?フルーテッドベゼルやポリッシュペゼルなどは耳馴染みだろう。今回はこのエンジンターンドベゼルのロレックス デイト 15210という腕時計を紹介する。エンジンターンドベゼルは魅力的である。

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エンジンターンドベゼル ロレックス デイト 15210を語る前に

エンジンターンドベゼル ロレックス デイト 15210という個体を今回レビューするわけだが、まず「デイト」というモデルがなんとも中途半端と思う方が大半だろう。
しかし見方を変えれば中途半端=人と被らない腕時計ということになりはしないだろうか?いやなるだろう!実際デイト着けていると耳にしたことは一度もない。
今回はさらにポリッシュモデルならまだしも、15210という型番のエンジンターンドベゼル搭載モデルだ。何とも珍しい。
今回は誰もレビューする気にならないモデルを手に取ってみた。この個性あふれるエンジンターンドベゼル ロレックス デイト 15210と少しの間お付き合いして欲しい。
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因みにエンジンターンドとは、エンジンはジェット機の空冷星形エンジンがモチーフだといわれている。そしてターンドというのは、連続して彫り込むという意味を持っているらしい。

エンジンターンドは金属表面の仕上げとして細かい幾何学的なパターンを刻んでおり、ロレックス以外にもZIPPOなどでもたまに見られる。
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エンジンターンドベゼル ロレックス デイト 15210 スペック&本体

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商品名:オイスターパーペチュアルデイト
型番:15210
製造番号:S番 1993年頃
文字盤色:ネイビー文字盤
ベゼル:エンジンターンド
ケース素材:ステンレススチール
ベルト素材:ステンレススチール
ガラス:サファイアクリスタル
ムーブメント:自動巻き cal.3135
振動数:28800振動
ケース径:約34mm
ケース厚:約11mm
防水:100m
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今回の個体は製造番号がS番で1993年頃ですので、傷が多くあります。ポリッシュベゼルと違って打ち傷があっても味(勲章)と思えるのではないでしょうか?
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SWISS MADE表記の(まさかの)クロノメーター表記です。 機械はcal.3135です。このcal.3135は有名ですよね?新型の115200も同じ機械を使用しています。現行サブマリーナなども同じキャリバーを使用しています。
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DATEという名前の通りにデイトがついています。デイトジャストではなくデイトですが、デイトジャスト機能を搭載していますので12時近くに徐々に変わっていくのではなくカチッと変わります。ではなぜいつまでもデイトという名前なのか?

これについては、またいつか・・・。
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夜光です。撮影時はあまり光らなかったです・・・申し訳ありません。
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クラウンです。ガード無し。
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100m防水なのでねじ込み式リューズです。
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ケースには横穴がないタイプになります。厚さ約11mm程度ですので分厚くないです。
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バックルは傷があります。所詮シングルバックルなので傷がついていても問題ありません。問題なくはないですが(汗)それよりも購入する時はバックルがちゃんとはまって、ゆるくなっていないかを確認しましょう。
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片開き式クラスプになっています。
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ロレックスの型番をさらっと答えるとなんかカッコイイ感、仕事デキる感あるな。後輩くん、スポーツモデルは定番やな、ドレスもそこそこいけるっしょ。次はな、渋いヤツや。ちょっと語呂で覚えてみよっか、「これ、こう行く」ってな。
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